物流園區(qū)是重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施,中國物流與采購聯(lián)合會今天(22日)公布第七次全國物流園區(qū)調(diào)查報告。報告顯示,西部地區(qū)物流園區(qū)數(shù)量增長快,我國物流園區(qū)的空間布局協(xié)調(diào)性有所提高。

  全國園區(qū)總數(shù)2769家

  區(qū)域布局協(xié)調(diào)性提升

  根據(jù)報告,全國物流園區(qū)總數(shù)為2769家,與第六次調(diào)查的2553家相比,增長了8.5%,總體上保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。

  從區(qū)域分布來看,東中西部地區(qū)物流園區(qū)總數(shù)均有所增加。其中,西部地區(qū)物流園區(qū)數(shù)量增加最多,增幅達13.7%。

  物流園區(qū)總數(shù)前三名的省份分別為江蘇、山東、河南。

  隨著多式聯(lián)運的發(fā)展,物流園區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接融合取得積極成效。

  在建和運營的物流園區(qū)中,周邊5公里范圍內(nèi),有高速公路出入口的園區(qū)占比達69.9%。

  在建和運營的物流園區(qū)中,49%的園區(qū)周邊5公里范圍內(nèi)建有鐵路物流基地、港口碼頭或機場等貨運樞紐。

  中國物流與采購聯(lián)合會副會長 賀登才:物流園區(qū)的發(fā)展,支持了國家重大發(fā)展戰(zhàn)略,促進了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,比如粵港澳大灣區(qū),還有西部陸海新通道、成渝雙城經(jīng)濟圈,這些地方物流園區(qū)都發(fā)展得很快。

  物流+產(chǎn)業(yè) 集聚效應(yīng)進一步顯現(xiàn)

  根據(jù)調(diào)查報告,在建和運營的物流園區(qū)中,接近八成的園區(qū)周邊20公里范圍內(nèi)建有產(chǎn)業(yè)園區(qū),物流園區(qū)的集聚效應(yīng)進一步顯現(xiàn),并且近七成園區(qū)應(yīng)用了智慧物流設(shè)施設(shè)備。

  報告顯示,運營園區(qū)平均入駐企業(yè)數(shù)為297家,與2022年園區(qū)調(diào)查268家相比,增長10.8%,物流園區(qū)的集聚效應(yīng)進一步顯現(xiàn)。

  另外,運營園區(qū)中,配備智慧物流設(shè)施設(shè)備的園區(qū)占比達68.3%。從智慧物流設(shè)施設(shè)備類型看,84.4%的園區(qū)配備了智慧閘口,四成左右的園區(qū)配置了自動分揀設(shè)備系統(tǒng)。

  園區(qū)新能源車輛及配套設(shè)施較為普遍。運營園區(qū)中配置充電樁、太陽能光伏、加氣站等設(shè)施的園區(qū)占比分別為45.7%、24.5%、11.3%。近30%的運營園區(qū)已開始應(yīng)用新能源貨車,平均保有量為142輛。

  根據(jù)調(diào)查結(jié)果,物流園區(qū)未來三年內(nèi)投資主要集中在對存量設(shè)施的改造升級。其中,56%的園區(qū)將進行自動化、數(shù)字化、智慧化升級。

  北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院物流工程系主任 張曉東:在物流園區(qū)“軟聯(lián)通”的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則建設(shè)上、服務(wù)水平的銜接建設(shè)上、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則建設(shè)上,還有很多工作需要進一步推進,才能更有效地降低全社會物流成本,助力物流的高質(zhì)量發(fā)展。

  (總臺央視記者 王善濤 崔麗鑫 鄂爾多斯融媒)

編輯:趙亞蕓
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